航空博物館
１７日、各務原（かかみはら）航空博物館へ行って来ました。
入館料1,000円は高いかな・・・とも思いましたが、入ってみて納得！じっくり見ると２時間はかかります。なかなか見応えのある博物館ですよ。機会があったら是非一度、訪ねてみてください。
各務原駅からバスで約１５分、岐阜基地の南東部にあります。広大な敷地でオールドタイマー達が出迎えてくれます。

開館時間：０９３０〜１６３０
休 館 日：火曜日（年末年始は12/29〜1/2は休館）

問い合わせ先
かかみがはら航空宇宙博物館
TEL　０５８３−８６−８５００
URL　http://www.city.kakamigahara.gifu.jp/museum
↑シュドSA316B アルウェットIII

V107A 輸送ヘリコプター　→


オールドタイマーと言っても・・・まだ現役で飛んでいる機種なんですけどね(^^;)
国産初の中型輸送機YS-11
民間ではすでに退役していますが、航空自衛隊ではまだまだ健在です。
２００機近く製造され、半数近くが世界の空で飛んでいます。
Ｐ−２Ｊは既に退役していますが、このエンジン（Ｔ−６４）は航空自衛隊のYS-11（EA型、EB型）に搭載され、今もなお飛んでいます。
屋外展示機を見終わったら、さぁ中へ入りましょう
受付で入場料を払い、順路に従って進みます。
最初は、精密な模型達が綺麗に展示されています。
↓これは立川からドイツへ飛んでプルトニウムを持ち帰った？という輸送機でしたっけ？（歴史上では、インド洋で消息不明になったんだっけかなぁ・・・）
と思っていたら、アメリカ在住の友人Mr.Tedから「ニッポン号」についての詳細メールが送られてきました。

「毎日新聞社、国産航空機による世界一周親善飛行を企画。海軍使用の９６式陸攻を長距離輸送機に改造して使用する計画」名前は、毎日新聞の機名募集に応募した百万余通から選ぱれた「ニッポン号」に決定。
昭和１４年８月２６日、羽田(東京)を出発し、千歳空港(北海道)からアメリカのノームに向かって飛行。その後、アメリカの各都市、南アメリカの各都市からスぺイン・イタリアを訪問し、カルカッ夕・バンコク・台北を経て、１Ｏ月２０日午後１時４７分に羽田に無事帰還。実飛行時間１９４時間、飛行距離５２、８６０kｍ、故障もなく、日本製航空機の高い実用性と信頼性を全世界に知らしめた。」


言わずと知れた、日本の傑作機「零戦」です。
サルムソン２Ａ−２

各務原飛行場で誕生した第１号機（復元機）
低騒音STOL実験機 飛鳥

実機展示場でまず目に飛び込んでくるのが「飛鳥」
中型輸送機Ｃ−１を改造し、ＳＴＯＬ（ＳｈｏｒｔＴａｋｅＯｆｆ＆Ｌａｎｄｉｎｇ）試験を行った機体です。
飛鳥の機体内部も見学できます。
中には試験飛行時のデータ記録装置が積載されています。
飛鳥のコクピット。
残念ながら操縦席に入ることは出来ませんでした。
それにしても凄いエンジンですよね。
４発のエンジンの排気を主翼上面に流して失速速度を下げ、、前後縁の巨大なフラップを使って低速度離着陸を可能にしました。
VTOLフライング・テストベッド

飛鳥のすぐそばには、垂直離着陸試験機が展示されています。
リフト・エンジンが２機ついてますが、ホントに飛ぶんかなぁ・・・
BK117
川崎がベルコウ（ドイツ）と技術提携し国産したジェットヘリ。
後部にクラムシェル型ドアを持ち、患者輸送その他、多用途機として世界各地で使用されています。

この機体にはコクピット右側に自動操縦（離着陸）装置が取り付けられていました。
BK117のコクピット

思ったほど複雑ではないですね。（ＣＨ−４７やＳＨ−６０などは計器がてんこ盛りですから）
高揚力研究機 X1G（サーブ・サフィール91B改）

国産初の軽飛行機・・・っていうけど・・・
だっくには「セスナ」としか見えないんだけどなぁ・・(^^;)
名古屋が誇る？空飛ぶ自動車。
１０年後くらいには、ホントにこんなのが町中を飛んでるかも？！
実験飛行艇 UF-XS

二式大艇・・・じゃありません(^^;)
PS-1の開発のため、グラマン・アルバトロスを改造して作った実験飛行艇
最後の有人戦闘機と言われたF-104
随分と古い機体なのですが、今見ても見劣りしない斬新なスタイルをしていますよね。
息が短かったＴ−２の、ブルーインパルス塗装機。
国産初のジェット練習機。
いろいろと問題はありましたが、多くの空自戦闘機パイロットを養成した機体です。
陸自ＯＨ−１のモックアップ
テールローターがダクト式になっているのが特徴です。
この時代のヘリコプターとしては信じられないくらいの機動性を持つＯＨ−６。
宙返りも出来ちゃいます。
宇宙往還機のスケールモデル。
これって、川崎重工が作ってたんですね。
２階から実機展示場を見渡すと、その広さが実感出来ます。
野球場の広さくらいあるのかなぁ。
懐かしいＣ−４６のソリッドモデル。
う〜ん、欲しいっ！
３階には、ヘリコプターのシミュレーターがありました。
係員の叔父さんが操縦を教えてくれます。
「乗ってすぐに操縦できたのは、お客さんが初めてですよ！」なんて言われちゃいました(^^;)

（実は昔、ラジコンのヘリコプターで１０年以上遊んでましたし、一度だけですがヘリの体験操縦をしたことがあるんです）
２階には、曲技飛行シミュレーターと宇宙飛行シミュレーターがあります。
三菱製で、油圧６軸駆動になっています。

曲技飛行シミュレーターは、体感は良くできて居るのですが映像がイマイチ・・・・５年前のＰＣゲームレベルでした。
それに比べて宇宙シミュレーターは、これは良くできてます！わずか５分ですがとっても楽しめます！
この２機は無料で搭乗できます。
そのほかにも、１回２００円有料のジェット機シミュレータ、ヘリコプターシミュレータ、レシプロ機シミュレータがありました。
館内は勿論禁煙！
航空機の展示の他、航空機グッズ売り場やカフェレストランなども併設されています。
だっくもこれを着て、一度でいいから宇宙へ行ってみたい・・・　　→

川崎はＨ−２ロケットの一部も作っているんですね。
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